近期，產地市場煤炭供應偏緊，礦上銷售較為順暢。近兩日排隊車輛明顯增加，由于坑口煤價持穩上漲，周邊煤廠及站臺采購量有所增加，礦區銷售維持良好，煤礦普遍即產即銷無庫存，市場整體呈供不應求局面。

本周三開始，一輪大范圍、高強度、持續時間長的高溫過程將影響西北、華北、黃淮、江淮、江漢等地，華北平原多地最高氣溫甚至將達40℃左右。華北以及長江沿線很多地方天氣迅速變炎熱，大城市中，西安、鄭州都有可能高溫貫穿一整周，呼和浩特、太原、合肥、南京也有望迎來今年首個高溫。受此影響，內陸地區耗煤需求將得到提升。

隨著復工復產加快、氣溫回升，在產地市場貨源偏緊、下游需求增加的背景下，坑口市場將維持穩中偏強態勢。

另外，根據市場消息，從6月12日18點開始，國鐵集團取消呼和局管內各站到曹妃甸西運費10%的一口價優惠政策，恢復運費原價。受此影響，呼鐵局到港口大列運費漲10%，核算到港成本增加20元/噸左右。

受產地煤價穩中上漲疊加鐵路運費上浮，到港成本進一步提升影響，貿易商挺價情緒濃厚，報價堅挺。雖下游需求表現較弱，但港口市場仍有較強支撐。

一、成本端難以走弱。內陸氣溫升高，耗煤需求預期增加，坑口市場短期無下行壓力，發運成本仍有上漲可能。

(資料圖片僅供參考)

二、港口庫存雖處于高位，但市場可流通的貿易煤偏少。隨著工業生產復蘇與經營活動加快，非電行業用煤采購需求仍存。

三、下游庫存雖處于高位，但在旺季前，終端將保持高庫存狀態。而電廠存煤中長協煤占據主導，以中低卡品種為主，一旦需求拉起，電廠日耗回升，高卡煤的采購需求將增加。

后市來看，港口市場仍有較強支撐，雖目前港口持續累庫，造成部分場地緊張，但成本端難以走弱疊加耗煤需求環比提升下，市場底部支撐較強。（作者：劉巖）