一到節日假期，位于城市市郊的大型奧特萊斯購物村里停車場的位子常一位難求，熱門品牌店門口排長隊也是常有的事情。

購物行家們湊在一起，手里拿著滿減送的優惠券，商量著拼單湊單，半天下來手里多了數個購物袋：鑲了水鉆的Jimmy Choo高跟鞋，雖然平時能穿的幾率不太大，但是到底打了3折;時值秋日，Karl Lagerfeld的粗花呢外套和Maje的黑色皮衣是正當時的秋裝，算下來對折，不買就是虧;Kenzon的牛仔褲，打折下來1300元，簡直白菜價……

這些轉戰國內繼續買買買的購物達人帶動了奧特萊斯的銷售業績。雖然目前具體銷售數據尚未出爐，但據不少店家的反饋，國慶長假的銷售比平日翻了不止一倍。

國內奧特萊斯在2020年上半年普遍受到新冠肺炎疫情沖擊，下半年卻是反彈最強勁的商業實體業態之一 ，換而言之，經歷疫情后，這個行業反而比以往更賺錢了。

據《2020中國奧特萊斯數據排行榜單》，2020年銷售額突破10億的奧萊項目多達39家，總銷售額超800億元。2019年，這兩項指標的對應數字分別為34家和700多億元。有預計今年的奧特萊斯行業整體銷售額繼續保持增長，將達到1000億元。

以佛羅倫薩小鎮為例，據這家公司公布的數據，在去年疫情的沖擊下，其大中華區的銷售依然實現了正增長，旗下運營的七家小鎮創下了超過100億元的銷售額，銷售額同比2019年增長7%，客流量近2000萬人次。另一家在香港上市的首創鉅大(01329.HK)，是國內最大的奧特萊斯運營商之一，其旗下的首創奧萊2020年實現了近100億元銷售額，并預計今年全年銷售將達到150億元。

國內奧特萊斯的生意火爆并不讓人意外。疫情之前，中國的消費者消費了全球70%以上的奢侈品，如今因為疫情，喜歡購物的人自然是出不了國，但消費需求卻是存在的。于是這些消費就分流到了目前可以想到的兩個渠道：一個就是奧特萊斯，另一個則是免稅渠道。

當然，去年中國的奧特萊斯創下佳績也有一個特殊原因，因為過去人們在國內的奧特萊斯見到的商品往往是過季好久的，因為新的、好的產品往往在正品銷售期結束時就被搶購一空了，但2020年可能是有史以來第一次，中國的奧特萊斯門店有大量庫存和進貨，有機會去銷售更多產品。

此外，在不少人眼里，國內的奧特萊斯不僅僅是擴大版的購物中心，很多奧特萊斯以歐洲小鎮的面貌呈現，融入當地的風情和文化，集購物吃飯逛街于一體，可以當成是一個縮小版的城市一日游。

這也讓一些公司看到了中國的消費潛力，緊趕慢趕在這個市場加碼。佛羅倫薩小鎮趕在節前開張其位于上海和成都的二期項目，前者新增2.7萬平方米建筑面積、1000個停車位;后者則新增建筑面積近3萬平方米，包括80余家新品牌店鋪。另一家砂之船超級奧萊則在國慶第一天在吳江蘇州灣正式開業，項目整體體量12萬平方米，引入了600余個國內外知名品牌入駐。

佛羅倫薩小鎮及RDM Asia董事總經理那亞璞在不久前的一個公開場合稱，“我們對中國市場一直保持強大的信心。未來，RDM集團還將繼續加碼中國市場，以總計2億美元的投資額幫助佛羅倫薩小鎮明年在中國新增兩座名品奧特萊斯，不斷擴張中國市場版圖。”

不過需要指出的是，機遇背后也有挑戰。“國內奧萊也面臨同質化現象，奧特萊斯在中國已經走過了20個年頭，如今，它在經歷跨境電商、特賣電商、品牌專賣店等零售形態以及消費升級帶來的多重打擊之后，正走上一條充滿挑戰性的轉型之路。低價已不再是它唯一的競爭優勢。” 中國商業聯合會副秘書長、奧特萊斯分會會長商秀麗此前在接受媒體采訪時表示。

(劉曉穎)