據韓媒報道稱，一輛寶馬X6在京畿道龍仁市的道路上突然自燃，所幸駕駛員在車輛著火之前發現發動機艙附近冒出煙霧而逃離，沒有造成人員傷亡。在最近一段時間內，“寶馬自燃”事件已經連續發生6起。

『發生自燃的寶馬汽車』

實際上，自2018年起，“寶馬自燃”事件就在韓國屢次發生，造成了諸多嚴重損失。但寶馬韓國公司拖延召回的做法則引起了韓國民眾的恐慌。韓國警方也于2018年8月份對寶馬韓國辦公室進行突擊檢查，以調查寶馬韓國公司是否有故意隱瞞產品缺陷的證據。

『寶馬韓國負責人為自燃事件道歉』

在韓國政府的調查壓力之下，寶馬韓國公司才向公眾表達歉意并召回17.2萬輛存在隱患的寶馬汽車，且宣稱導致“寶馬自燃”隱患的原因并非產品缺陷。寶馬韓國公司稱，發生自燃的寶馬車輛多為柴油車，其搭載的尾氣排放再循環(EGR)系統中冷卻裝置存在冷卻水漏水現象，這些冷卻水沉積后遇到高溫尾氣導致起火。

『寶馬韓國公司總部』

但據韓媒最近的報道顯示，經過多方面的調查之后，韓國首爾警方已將寶馬韓國涉嫌隱瞞產品缺陷的資料移交給檢方。此外，韓國首爾警察廳還表示，已經對寶馬集團及寶馬韓國公司董事長金孝俊(Kim Hyo-joon)等十余名高管的調查移交給檢方，并指控他們違反韓國《機動車管理法》。

韓國警方宣稱，寶馬韓國公司是在利用“EGR”問題對產品缺陷進行掩蓋。根據韓國交通部的調查顯示，寶馬韓國公司自2015年以來就一直存在上述產品缺陷。目前，韓國寶馬車主也針對寶馬集團及寶馬韓國進行集體訴訟，要求得到賠償。(信息來源：KBS;)