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上周以來，在剛性采購需求陸續恢復和抄底投機需求帶動下，煤炭市場情緒逐漸好轉，價格回暖上行。今日再受到內蒙古礦難事故消息的刺激，賣方市場報價大幅上漲，據最新市場消息，港口5500K部分報價已經距離節前水平不遠。

數據顯示，近年來全國礦山安全生產形勢總體穩定向好，呈現逐年下降趨勢。2022年全國礦山生產安全事故起數、死亡人數同比分別下降3.4%和2.4%，其中，煤礦事故168起、死亡245人，非煤礦山事故199起、死亡273人。截至23日下午3點，此次露天煤礦事故遇難人數已升至5人，48人失聯，事故等級或涉及重大事故/特別重大事故，或屬近年之最。

通常情況下，在煤礦安全生產事故發生后，事故煤礦會被要求停產整頓，同時事故煤礦所在地短時間內安全檢查也將會升級。最近一次由于安全生產事故對煤炭產量造成明顯的，還得追溯到2019年春節前后。先是神木“1.12”煤礦事故、隨即內蒙爆出“2.23”重大礦業事故，使得多地對煤礦安全生產“一刀切”式處理。其中，榆林市對炮采煤礦、邊角煤殘采煤礦、年產45萬噸以下煤礦、違規承包（托管）煤礦、超層越界開采煤礦五類重點煤礦全部停工停產。年后榆林煤礦復產難度也非常大，煤炭供應持續偏緊，價格偏強上漲。不過，近幾年在煤炭增產保供背景下，安監對煤礦生產"一刀切"區域性停產處理已經很少。

而受事故消息刺激，今日市場賣方情緒較高，港口報價繼續明顯上漲，但是終端對目前的價格持抵觸態度，僅少量非電用煤企業采購相對積極，電煤日耗即將進入淡季，整體庫存壓力較小，采購意愿不強，沿海運費也是維持弱穩狀態。

針對當前港口市場大幅調漲的情況，筆者隨機調研了部分產業人士的看法。

陜西某煤礦：銷售良好，拉運車較多，煤礦多保持即產即銷，市場價格都有上調目前，煤礦正常生產，內蒙事故還沒對我們的生產造成明顯影響。

某水泥終端：港口價格都在上漲超出合理區間，還沒聽聞成交。我們3月中旬復產，目前市場價格比較混亂，暫時不準備參與，等待三月份市場明朗些再進行采購。

產地某貿易商及某電廠人士均表示目前價格比較混亂，港口價格過高，目前先觀望。

整體上，筆者了解到，中下游對當前市場均較冷靜，大部分表示后期煤炭市場即將進入消費淡季，產量、運輸、庫存都在高位，且電煤長協的政策執行較好，價格仍處于理性回歸周期。當前價格已然不低，即便有需求，也要等到市場穩定些，再隨行就市進行采購。（作者：徐星河）