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截至10月10日，浩吉鐵路自開通運營以來累計開行列車34879列，發送煤炭10428萬噸，今年發送的貨物總量已超過2021年全年的發送量。

2019年9月開通運營的浩吉鐵路全長1813.5公里，一跨長江、兩越黃河，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七?。▍^），是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是國家“北煤南運”最長的煤炭運輸戰略大通道。通過浩吉鐵路，陜西的煤炭最快一天便可送達湖北、湖南、江西的重點用戶。

今年，為充分發揮浩吉鐵路戰略大通道作用，保障國家能源供應安全穩定，中國鐵路西安局集團有限公司多措并舉，加強煤炭運輸。

一方面，該公司積極開展“以貨補客”增運攻關活動，積極組織發運客戶簽訂2022年煤炭中長期合同和大宗物資運輸協議，并深入研究運輸市場，圍繞企業需求制定最優運輸方案，增加浩吉鐵路列車開行數量，滿足運輸需求。

另一方面，該公司有效提升浩吉鐵路煤炭運輸效率，根據各車站特點和設備設施要求，確定快捷有效的裝車方案，規范作業流程及標準時長，實行優先批車、優先配空、優先裝車、優先放行、優先卸車“五優先”原則，采取加密、增噸、提速、壓時等措施提升運輸效率，確保煤炭裝運及時高效。

與此同時，該公司積極建立智能化運輸調度指揮系統，引進CTC調度列車運行控制、北斗系統檢測、綜合視頻及智能分析等系統，動態掌握浩吉鐵路運輸列車狀態和編組內容，實現調度指揮與車站作業一體化，提升作業安全水平和效率。