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7月份，國際動力煤市場價格月環比漲跌互現。其中紐卡斯爾港動力煤離岸價和歐洲三港動力煤到岸價均上漲，加里曼丹港動力煤離岸價和理查茲港動力煤離岸價均下行。

7月份，由于歐洲天然氣和電力價格不斷上漲，再加上歐洲積極從全球各地采購煤炭來取代俄煤進口，需求激增推動歐洲煤炭市場價格一路上行。澳大利亞主要運煤鐵路曾因暴雨停運，限制了澳大利亞煤炭的出口量，而與此同時歐洲、日本和韓國等地的需求不減，推動澳洲動力煤價格重回上行渠道。因需求端表現弱勢，南非和印尼煤價均出現下調趨勢。

7月11日至21日，俄羅斯“北溪一號”天然氣管道進行了停供年度維護。南非鐵路運營商 Transnet也于7月12日至21日對連接南非煤炭主產地和煤炭主要出口港理查茲港的鐵路進行例行年度維護工作。相比較而言，前者對市場的影響更大。“北溪一號”天然氣管道連接中歐和西歐的天然氣輸送系統，是俄羅斯向歐洲輸氣的主要管道。在檢修結束后不久，由于一臺渦輪機被迫停止運行，通過該管道的天然氣供應量不足總容量的20%，由此導致歐洲地區天然氣、電力價格再次暴漲，也拉動動力煤價格再次上升。同時，由于今夏歐洲地區超乎尋常的高溫熱浪，致使包括萊茵河在內的許多歐洲河流出現低水位情況，不僅阻礙了進口煤炭的駁船轉運，從而導致流入市場的煤炭供應量減少，也影響到了水力發電甚至核能發電。后期來看，歐洲地區煤價仍存上漲勢頭。

近期，國際能源署（IEA）在《7月煤炭市場報告》中稱，根據目前的經濟和市場趨勢，2022年全球煤炭消費將在2021年增長6%的基礎上繼續增長0.7%，屆時全球煤炭消費量將達到80億噸，與2013年創下的年度記錄相當。今年全球煤炭消費增加主要是由于在俄羅斯能源遭到歐美日等國抵制后，全球對煤炭和天然氣的爭奪日趨激烈，發電企業也在積極囤積燃料。據悉，日本將新啟用燃煤電廠以緩解電力緊張，此次計劃新啟用的電廠將主要使用來自澳大利亞和印尼的動力煤。韓國也計劃取消7-8月燃煤發電限制。然而，短期來看，日韓需求大概率會推動中高卡印尼煤價格上漲，而印尼低卡煤的主要用戶中國和印度需求將較為有限，印尼低卡煤價格或將穩中偏弱運行。（作者：成方）