截至當地時間1月13日收盤，特斯拉股價較前一交易日上漲9.77%，收于每股524.86美元。這是特斯拉股價首次突破500美元大關，創歷史新高，其總市值也升至946億美元。

近日，特斯拉公司公布的最新信息顯示，公司在2019年第四季度實現了創紀錄的近10.5萬的車輛產量和創紀錄的約11.2萬臺車輛交付。2019年全年，特斯拉交付了約36.75萬臺車輛，比前一年增長50%，并完成了全年目標。金融數據提供商FactSet數據顯示，特斯拉股價在過去的三個月里上漲了一倍多。

美國消費者新聞與商業頻道分析稱，進入中國市場以及第四季度超出華爾街預期的交付量，是特斯拉股價持續飆升的主要原因。

在特斯拉上海超級工廠奠基僅僅過去一年時間后，1月7日，特斯拉宣布啟動在上海超級工廠制造Model　Y汽車項目。同時，首批Model　3汽車在上海向公眾進行交付。特斯拉首席執行官馬斯克說，以最快的速度建成工廠、開始量產、進行交付，這樣的進展令人驚嘆。特斯拉最新發布的財報顯示，目前上海超級工廠已經生產了近1000臺可供銷售的車輛，并達到了每星期3000臺以上的生產速度。

上周，華爾街一家投行發布報告，表示看好特斯拉在中國市場的增長潛力，將特斯拉目標股價從423美元調高至553美元。報告稱，如果特斯拉Model　3在美國的市場份額可以在中國復制，而且如果這種邏輯也能延伸到Model　Y，那么特斯拉在中國的年銷量最終將超過65萬輛。

另據外媒報道，特斯拉Model　Y在發布前已經獲得了加州空氣資源委員會(CARB)認證，這預示著離交付的時間已經很近。按照慣例，特斯拉的車型基本都在通過CARB認證的一個月內實現了交付。業內人士表示，這將是特斯拉第一款上市的電動SUV。據此前報道，馬斯克在中國參加Model　3汽車交付儀式時曾表示，Model　Y的目標是打造大家都買得起的SUV，此前推出的Model　3是致力于打造大家買得起的家用轎車。

奧本海默控股公司分析師科林將特斯拉股價目標上調至每股612美元，他認為這家電動車制造商已經增長至一個“重要規模”，足以支撐公司現金流的可持續自由流動。科林表示，特斯拉在自主創新方面仍然遙遙領先于競爭對手，中國超級工廠從破土動工到第一輛汽車交付，耗時不到一年。無論是從技術的角度還是制造業的角度，都讓很多汽車制造商感到了威脅。