當歐洲注定又將以低庫存天然氣過冬之際，作為歐洲天然氣最大的供應商，俄羅斯天然氣巨頭卻賺得盆滿缽滿。

11月29日，俄羅斯天然氣工業股份有限公司（Gazprom，下稱“俄氣”）公布了今年第三季度的財報。財報顯示，俄氣在第三季度凈利潤達到創紀錄的5818億盧布（約合78億美元），高于市場預期的5465億盧布。

不僅僅是三季度凈利潤，俄氣前三季度的營收、現金流等關鍵指標都創下歷史新高。其中，前三季度的營收已從去年同期的1.3萬億盧布增至2.4萬億盧布，同比增長84.6%。

不過，與俄氣收益同步走高的還有當前歐洲天然氣價格。截至發稿時，有歐洲天然氣價格“風向標”之稱的TTF基準荷蘭天然氣期貨歐市報92.51歐元/兆瓦時。自今年年初（1月4日）17.88歐元/兆瓦時的收盤價起，歐洲天然氣期貨價格一路高歌猛進，已至少上漲422%。此前的高位出現在10月5日，當時收盤價報116.02歐元/兆瓦時。

如今北半球的氣溫逐漸降低，困擾歐洲多時的天然氣供應危機依舊未得到有效緩解。俄氣表示，在經濟復蘇帶動需求、歐洲能源供給不足導致天然氣價格飆升的現狀下，依舊看好今年第四季度。

對歐天然氣銷售額暴增

此前，歐洲的一些政界人士和專家指責俄氣沒有提供足夠的天然氣來緩解歐洲的能源危機。而俄氣的高管在多個場合均表示，公司履行了所有合同規定的供應義務，且維持了歐洲市場天然氣供給的主導地位。

上述財報顯示，歐洲、中亞地區國家都是俄天然氣的主要買家。但就供應量而言，出口至歐洲的天然氣占俄氣天然氣總供給量的47.5%。數據顯示，俄氣在今年前三季度總共向歐洲供應了1750億立方米的天然氣，較2020年同期增長13%。這一供應量甚至高于俄氣供給俄羅斯國內市場的使用量，即1700億立方米。

就價格而言，財報顯示，俄氣前三季度對歐洲出口的平均價格同比增長90%，達到每千立方米241美元。第三季度的出口價格為每千立方米313.4美元，是2020年第三季度的近2.7倍。2020年全年，俄氣的天然氣平均出口價格為每千立方米143美元。

得益于歐洲天然氣價格今年來的暴漲，在俄氣最大的出口市場，俄氣今年前三季度對歐天然氣的凈銷售額就增加了117%。鑒于TTF基準荷蘭天然氣期貨在10月創出歷史新高，今年第三季度與往年同期相比，俄氣對歐洲天然氣的凈銷售額至少暴增165%。

對此，俄氣副首席執行官薩迪戈夫（FamilySadygov）在聲明中表示，“很明顯，我們對歐洲供應的天然氣價格將在第四季大幅上漲，這將對全年業績產生積極影響。”他預計，第四季度的各項指標將延續此前三季度的漲幅，“將有更搶眼的表現”。

BCSGlobalMarkets分析師史密斯（RonSmith）也看好俄氣在此波天然氣價格波動中的收益。他甚至認為俄氣財報的搶眼表現會延續至明年，“明年第一季度，歐洲天然氣價格的大幅上漲應該會使俄氣公司的盈利能力再次大幅躍升。”

歐洲又將以低庫存天然氣過冬

盡管俄氣的財報顯示公司在2021年前三季度的天然氣供給量超越去年同期，但依舊滿足不了歐洲當前的缺口。

歐洲天然氣總庫存（AGSI+）數據顯示，截至11月29日，歐洲天然氣庫存總量約為765.37兆瓦時，較2016~2020年五年均值（957.1兆瓦時）有190多兆瓦時的差距尚未填補。因此，對于這個冬季，歐洲依舊將以低庫存天然氣過冬，已成事實。

今年歐洲天然氣庫存的最低值出現在4月底，當時過完冬季的歐洲，天然氣庫存僅為327兆瓦時。此后開始逐步增加。即便是10月中旬出現的庫存最高值也僅為861兆瓦時，依舊不及過去五年的均值。隨后進入深秋，歐洲天然氣庫存又開始走下坡路。

從歐洲天然氣的供應結構來看，進口量占到總需求的60%以上，而其中俄羅斯占到總供應量的五成左右，因此俄羅斯的供氣量是否穩定是歐洲天然氣安全供應的重要影響因素。

俄羅斯向歐洲運輸天然氣一般有管道運輸和船舶運輸兩種方式，其中管道運輸的量占總供應量的80%以上。俄氣目前共經營14條輸往歐洲的天然氣管道。

而今年俄羅斯和歐洲關于天然氣的矛盾也主要集中在管道運輸上。今年9月中旬，前后耗時4年多的“北溪2號”項目的建設正式完工。俄氣總裁米勒（AlexeyMiller）當時為這根管道定下的目標是在年底前通氣。這條由俄羅斯經波羅的海海底通往德國的天然氣管道，可繞過陸路的烏克蘭等國，把俄羅斯的天然氣直接輸送至德國，并通過德國的干線管道再輸送到其他歐洲國家。該項目由兩條支線組成，能在輸氣過程中實現“雙保險”。

單從里程上來說，“北溪2號”項目與經烏克蘭等陸上國家向歐洲輸氣相比，能節省2000公里，建成后俄羅斯每年可向歐盟提供550億立方米的天然氣。惠譽自然資源和能源項目的高級主管馬林申科（DmitryMarinchenko）在回復第一財經采訪時表示，“當前只有俄羅斯能解歐洲天然氣短缺的燃眉之急，‘北溪2號’項目正式通氣后，俄羅斯輸往歐洲的天然氣量能翻一番。”

完工后，該項目還需面臨德國監管機構的審核。但是在11月16日，德國方面宣布暫停對“北溪2號”的審批工作，試運行的預期推遲至2022年2月以后。馬林申科對此解讀道，此舉意味著這個冬天期待“北溪2號”貢獻額外的天然氣增量幾乎是無法實現了。

德國政府此舉顯然為本就“高燒不退”的天然氣價格再蓄力了一把。天然氣已成為整個歐洲電力來源的重要組成部分，天然氣價格的上漲意味著電價不可避免地會一同走高。繼此前的意大利、英國、德國為電價走高叫苦之后，北歐的芬蘭在剛剛過去的11月29日見證了5年來最高的民用電價。北歐電力交易所的數據顯示，在本周的用電高峰期間，芬蘭的電力成本已超過400歐元/兆瓦時。目前，芬蘭政府預計，這波高電價將持續至明年夏季。

對于當前“缺氣”的歐洲，俄氣則在聲明中明確表示，將在今冬優先滿足俄羅斯國內市場的天然氣需求。