已經(jīng)消失于大眾視野許久的ofo再次因為退押金一事受到關(guān)注。

11月21日，“ofo退押金充值10元退押2.5元”的話題沖上微博熱搜。有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，ofo推出了“充值10元立即退押2.5元”等獎勵任務(wù)，引發(fā)用戶吐槽。

第一財經(jīng)查詢發(fā)現(xiàn)，ofo最近一次更新App版本是在一年前，4.3.2版本推出了“購物返現(xiàn)金”、“押金可提現(xiàn)”、“邀請能賺錢”等功能。

具體到“邀請好友”方面，頁面中還給出了三個獎勵任務(wù)，分別是“邀請好友幫你退押金，好友越多、退押越快”、“好友下單獎勵，單單有獎，最高獎勵購物金額的40%”、“10元特惠充值，充值成功立即退押兩元”。

而在目前ofo共享單車的App中，首頁已主打“返錢”，商品上都標有獎勵。經(jīng)過計算，哪怕以返利最高的商品計算，一位用戶想要退還99元的押金，也許購物超過1000元。

ofo退押金的種種操作引發(fā)了用戶們的不滿。有網(wǎng)友表示，“為了那點錢去拉自己親朋好友入坑，還充值10塊退2.5，那本來就是你應(yīng)該退的錢。又沒車又沒錢的，就想拿別人來填坑？”

根據(jù)天眼查，2021年1月、8月、9月，ofo關(guān)聯(lián)公司東峽大通（北京）管理咨詢有限公司幾次被北京市海淀區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人，被執(zhí)行金額達5224萬元。而戴威目前任法人的北京拜克洛克科技有限公司，在2020年12月被列為限制消費對象，戴威本人也成為關(guān)聯(lián)限制消費對象。

對此，中南財經(jīng)政法大學數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長盤和林對第一財經(jīng)記者表示，ofo這種退押金的方式既不合理合法也不道德。法律層面而言，就押金本身的約定是必須要無條件退還的，由于流動性問題無法退還即為債務(wù)。如果ofo倒閉，則作為破產(chǎn)債務(wù)，以公司資產(chǎn)為限平均賠付，如果ofo沒倒閉，就應(yīng)該依照約定退還押金，即使需要對債權(quán)人提出要求，也應(yīng)該是成立債權(quán)人會議由債權(quán)人決定。而在道德層面，ofo將用戶債權(quán)人轉(zhuǎn)化為營銷者，而新用戶加入勢必要增加一筆押金收益，實際上是讓用戶拉人頭坑朋友，所以這也是不道德的行為。而電商返利模式在ofo正常運營、用戶比較普及的時候有用，但當前ofo的用戶黏性已經(jīng)大幅度下滑，甚至品牌也因為押金退還問題遲遲得不到解決而損耗嚴重，在消費者心中出現(xiàn)了信用透支，此時再考慮電商返利，已經(jīng)很難再獲得流量追捧了。其應(yīng)該首先挽回信譽，再開始推動后續(xù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。

對于維護用戶權(quán)益上，盤和林認為ofo應(yīng)該受到監(jiān)管，一方面，其押金不退的問題本身就是違規(guī)，需要對其資金進行監(jiān)管，防止其挪用資金用于他途。另一方面，當前隱私保護、數(shù)據(jù)安全的大背景下，平臺規(guī)則修改需要監(jiān)管。再者，即使ofo進入電商領(lǐng)域，其資金狀況是否有能力保障買賣雙方交易正常進行也會引發(fā)擔憂，因此需要監(jiān)管。

博通資深金融分析師王蓬博對第一財經(jīng)記者表示，ofo目前的電商返利模式也不失為一個辦法，因為目前無法退還押金退需要通過這種方式促進消費，同時讓原來的用戶獲得押金。