每經記者 歐陽凱 每經編輯 文多

針對2018年業績預虧至少50億元的公告，近日深交所向堅瑞沃能(300116，SZ)下發關注函。2月19日，堅瑞沃能回復深交所關注函稱，公司2018年應收債權期末余額合計125.33億元，其中，應收票據期末余額6.16億元，應收賬款期末余額89.67億元(數據未經審計)。

堅瑞沃能稱，今年公司將加大收款力度，成立專門清欠工作組，不排除采訴訟等手段，維護企業權益。公司同時強調，由于各企業資金都很緊張，預計可收回的金額尚無法估計，只能待進一步走訪落實。

今年1月30日，堅瑞沃能發布2018年業績預告顯示，預計2018年凈利潤虧損50億~54.5億元。

正在推進債務重整

根據堅瑞沃能公布的125.33億元應收債權數據，其中應收賬款占比最高，為89.67億元，不乏來自東風特汽、深圳五洲龍、銀隆新能源、南京金龍、中通客車等知名企業。

《每日經濟新聞》記者注意到，在高達89.67億元的應收賬款中，堅瑞沃能計提的壞賬準備為10.56億元。對此，深交所要求堅瑞沃能說明賬準備計提的依據、原因、計提金額的充分性和合理性。

堅瑞沃能方面回應稱，除2016年因買賣合同糾紛子公司沃特瑪與客戶江蘇奧新新能源汽車有限公司產生訴訟外，暫無其他與客戶相關的糾紛。由于受經營環境影響，客戶普遍資金緊張，導致應收賬款未能按照合同約定進度支付。但報告期內，公司并未了解到公司的主要客戶存在經營情況發生重大不利變化的情況，因此公司對除舒城縣萬福客運有限公司、深圳新沃運力汽車有限公司以外的客戶仍按照賬齡分析法計提壞賬準備。

對舒城縣萬福客運有限公司、深圳新沃運力汽車有限公司及深圳市快充王科技有限公司等公司，堅瑞沃能按照25%計提壞賬準備，并解釋道：主要系上述公司自有車輛資產能夠為應收債權提供一定程度的保障，按照目前公司資產抵債的模式，抵債金額不低于抵債資產的賬面價值，故公司參考電池銷售毛利率等按照25%計提壞賬準備。

堅瑞沃能相關人士向記者表示，已會同供貨商一起與沃特瑪最大的幾家欠款方協商通過債務重整的方式解決債務問題，降低應收賬款規模，減少應收賬款壞賬準備的金額，公司相關部門正在推進落實該事項，但是實施結果還不確定，尚未獲悉最新情況。

該人士還表示，采取訴訟只是現在不排除的一種手段，具體還有待公司進一步走訪落實。

值得注意的是，根據公告，截至目前，堅瑞沃能、子公司沃特瑪及其下屬子公司涉及訴訟案件累計256件，涉訴金額共計約50.27億元。

退市風險壓頂

堅瑞沃能在回復深交所問詢函中表示，基于2018年業績測算，公司預計年末凈資產可能為負13.6億元至負9.1億元。如決算后公司2018年凈資產為負，根據相關規定，公司出現“最近一個年度的財務會計報告顯示當年年末經審計凈資產為負”，深交所可以決定暫停公司股票上市。

根據相關規定，如果最終確定為凈資產為負，堅瑞沃能股票將于披露2018年年度報告之日起停牌，深交所在停牌后15個交易日內作出是否暫停公司股票上市的決定。

如果堅瑞沃能2019年經營狀況持續惡化，出現因不能同時滿足《深圳證券交易所創業板股票上市規則》(2018年11月修訂)第13.2.1條、第13.2.2條所規定的恢復上市條件而被交易所作出終止公司股票上市決定的情形，公司股票將進入退市整理板交易，直至公司股票被終止上市，進入股份轉讓系統掛牌轉讓。

為避免退市的風險，堅瑞沃能采取了一系列舉措，包括與大股東協商業績補償問題。此前，堅瑞沃能公司收到了業績承諾人李瑤以債權抵償的業績補償款10.12億元，由于相關業績補償款能否計入2018年的損益尚存在不確定性，其2018年業績預告未將上述業績補償款計入本報告期。

針對債權人陜西凱瑞達公司的破產重整申請，堅瑞沃能方面稱，根據公司目前自身的債務狀況，不排除接受相關債權人向西安中院提起的破產重整申請。

上述堅瑞沃能人士向記者補充解釋說：公司的確缺乏清償能力，破產重整是一種途徑，但西安中院只是收取了相關材料，現在還未正式受理，尚需相關部門批準。