董遠(yuǎn)強(qiáng)是一個80后男生，他的老家在河北，來上海1年的他，是一名司機(jī)小哥。上海浦西地區(qū)封控期間，他每天奔波在護(hù)送醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行小區(qū)居民核酸檢測的路上。

董遠(yuǎn)強(qiáng)目前是攜程麾下的一名員工，主要負(fù)責(zé)租車服務(wù)，日前，攜程租車聯(lián)合供應(yīng)商伙伴發(fā)起，為奮斗在抗疫第一線的機(jī)構(gòu)提供用車支援的活動。董遠(yuǎn)強(qiáng)義無反顧地加入了抗疫隊伍。

8年駕齡的“守護(hù)者”

早上6點(diǎn)不到，董遠(yuǎn)強(qiáng)已經(jīng)起床，他住在一個面積并不算大的小宿舍里，或者說這里其實(shí)是上海市普陀區(qū)長征鎮(zhèn)社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心提供的臨時宿舍——臨時搭建了行軍床，并用隔板隔開空間，每個空間配備一張桌子，放置一些生活用品，一間房內(nèi)會有幾個隔間，每個隔間住一位司機(jī)小哥。

從3月底開始，董遠(yuǎn)強(qiáng)就一直24小時住在這里，隨時待命。

“封控期間，醫(yī)護(hù)人員要趕赴各個小區(qū)給居民做核酸檢測，因此就需要專門的用車，我們作為有相關(guān)資質(zhì)和通行證的用車服務(wù)方，給醫(yī)護(hù)人員提供用車服務(wù)。早上6點(diǎn)，穿好防護(hù)服，帶上通行證，我們就出發(fā)了，我開的車大概可以坐4個人，早上就送醫(yī)護(hù)人員到小區(qū)。抵達(dá)小區(qū)后，醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行采樣，我們會根據(jù)情況，或待命、或返回社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，接送下一批的醫(yī)護(hù)人員。”董遠(yuǎn)強(qiáng)告訴第一財經(jīng)記者。

說起開車，董遠(yuǎn)強(qiáng)是個有8年駕齡的“老司機(jī)”了，在接下護(hù)送“大白”的任務(wù)之前，董遠(yuǎn)強(qiáng)主要是為攜程的用車客戶提供接送服務(wù)，每天的工作時長不一定到8小時，且路上經(jīng)常堵車。

最近的情況則完全不一樣了，由于上海浦西地區(qū)封控，董遠(yuǎn)強(qiáng)行駛在大街上幾乎是看不到其他車輛和行人的，除了偶爾會遇見救護(hù)車、警車或運(yùn)送物資的貨車，路況可謂一路順暢。

“可是即便路上幾乎沒有車輛，我們也必須遵守交通規(guī)則，也不會去超速，更不會闖紅燈。城市很安靜，我的內(nèi)心也充滿了平靜感，雖然每天的工作節(jié)奏很快，但作為一名司機(jī)，安全駕駛是第一位的，而路上這樣安靜祥和的景色，也給了我們情緒上的舒緩。”董遠(yuǎn)強(qiáng)接受第一財經(jīng)記者采訪時，始終語氣淡定。

這樣的往返接送工作會持續(xù)到傍晚，中間，司機(jī)和醫(yī)護(hù)人員會簡單地吃個飯。

“其實(shí)我的工作挺單一的，就是一直就是往返于小區(qū)和社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，協(xié)助醫(yī)護(hù)人員的采樣與核酸檢測，好像也沒有什么特別可說的，我就是覺得醫(yī)護(hù)人員都挺不容易的，每天工作時間長，而且都沖在第一線，也具有一定的風(fēng)險，我其他的都不會，也就能提供一個接送的服務(wù)，所以想著可以每天護(hù)送醫(yī)護(hù)人員，也是盡了我的綿薄之力。”被問及更多的工作細(xì)節(jié)，董遠(yuǎn)強(qiáng)質(zhì)樸地對第一財經(jīng)記者回答道。

凌晨的復(fù)檢

常規(guī)的核酸采樣在下午結(jié)束，中午和傍晚，董遠(yuǎn)強(qiáng)會和伙伴們回到社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，并迅速地吃個飯。

“社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心有食堂，還有防疫物資、生活用品提供。每天的食宿安排還是挺有保障的。其實(shí)我們還算不錯的，有一些負(fù)責(zé)消殺的工作人員，都來不及在食堂吃飯，只能在工作現(xiàn)場找個地方吃一下盒飯，有時候累了就打個盹，接著干活兒。”董遠(yuǎn)強(qiáng)給第一財經(jīng)記者展示了食堂的餐食，有兩葷一素和湯，米飯也管夠，小伙伴們都挺滿意。

晚飯過后，董遠(yuǎn)強(qiáng)的工作并未結(jié)束。

“我們每天出去采樣回來的樣本會集中登記和送檢，有時候傍晚檢測結(jié)束，一天的工作就結(jié)束了，但有時候就不一定。如果是有些篩查出來異常的或者是因?yàn)樘厥馇闆r需要上門單獨(dú)檢測的，則需要復(fù)檢。”董遠(yuǎn)強(qiáng)告訴第一財經(jīng)記者，白班結(jié)束后，或許晚班的復(fù)檢工作就開始了。

與白天集體采樣檢測不同的是，對于需要復(fù)檢的對象，醫(yī)護(hù)人員一般采取上門單獨(dú)采樣，于是根據(jù)名單和信息，晚間，董遠(yuǎn)強(qiáng)會送醫(yī)護(hù)人員抵達(dá)復(fù)檢者的住處，繼續(xù)工作。

“說實(shí)話，與白天的集體采樣相比，晚上的復(fù)檢工作風(fēng)險肯定是相對高一些的，因?yàn)樾枰獜?fù)檢的一般是檢測結(jié)果存在異常的人。你要問我們怕不怕，其實(shí)一開始不可能絲毫不害怕的，但是做這份工作久了，尤其是與醫(yī)護(hù)人員相比，我們的風(fēng)險和工作難度就要小一些，‘大白’ 們都每天沖在第一線，我們僅僅是協(xié)助他們的工作，他們都無所畏懼，那我們更應(yīng)該勇敢地去做好工作。當(dāng)然，我們會做好防護(hù)，不會魯莽。現(xiàn)在每天的接送和時有復(fù)檢，我們都適應(yīng)了。”董遠(yuǎn)強(qiáng)告訴第一財經(jīng)記者，有時候復(fù)檢的工作會持續(xù)到凌晨，如果前一天晚上工作到太晚，那么第二天的排班就會稍作調(diào)整，讓他的出車時間往后排一些，以保障司機(jī)小哥的充足睡眠，絕不疲勞駕駛。

像董遠(yuǎn)強(qiáng)這樣的司機(jī)小哥還有很多。攜程租車用車負(fù)責(zé)人介紹，為確保此次抗疫支援行動順利開展，攜程租車在上海疫情發(fā)生后就已經(jīng)開始籌備，并號召優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商參與到此次行動中來。此次活動攜程租車、用車和當(dāng)?shù)叵驅(qū)I(yè)務(wù)均參與其中，根據(jù)抗疫一線機(jī)構(gòu)的需求緊急程度，由攜程統(tǒng)籌對接，與平臺供應(yīng)商伙伴共同提供用車等服務(wù)支援。攜程要求所有合作供應(yīng)商對車輛嚴(yán)格消毒，單車清洗工作量比平日增加了數(shù)倍。租車團(tuán)隊的工作人員也隨時待命，滿足一線戰(zhàn)疫機(jī)構(gòu)的用車需求。

“雖然有時候工作時間比較長，但我內(nèi)心還是很有成就感的，畢竟幫助到了大家。我的父母都還在河北老家，他們知道我現(xiàn)在的工作情況，他們其實(shí)都很支持我，覺得我的工作特別有意義，我要做‘大白’的守護(hù)者。”接受第一財經(jīng)記者采訪時，說起家人和這份工作，董遠(yuǎn)強(qiáng)很是自豪。