總市值超400億元的欣旺達(dá)盤后公告，子公司欣旺達(dá)汽車電池?cái)M與宜昌市人民政府、東風(fēng)集團(tuán)及東風(fēng)鴻泰簽署《欣旺達(dá)東風(fēng)宜昌動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目投資協(xié)議書》。該項(xiàng)目投資主要從事動(dòng)力電池電芯、模組、PACK和電池系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售。

該項(xiàng)目規(guī)劃總投資約120億元，規(guī)劃建設(shè)30GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，項(xiàng)目分兩期實(shí)施，第一期投資約80億元，規(guī)劃建設(shè)20GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目；第二期投資約40億元，規(guī)劃建設(shè)10GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目。

今年以來，欣旺達(dá)是國內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域表現(xiàn)最為亮眼的黑馬之一。數(shù)據(jù)顯示，欣旺達(dá)EVB前7個(gè)月的裝機(jī)量達(dá) 3.24GWh，同比增長(zhǎng)523%。在動(dòng)力電池裝車量排名中，欣旺達(dá)一度擠進(jìn)國內(nèi)前五，全球前十。

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公開資料顯示，2022年上半年，欣旺達(dá)動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)收入42億元，同比增長(zhǎng) 631.92%。業(yè)務(wù)收入占比迅速提升，從2020年的1.44%提升至2022H1的19.34%，逐漸成為公司業(yè)績(jī)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

產(chǎn)能方面，西部證券楊敬梅在9月6日研報(bào)中表示，公司陸續(xù)在南昌、棗莊等地進(jìn)行大規(guī)模動(dòng)力電池產(chǎn)能布局。截至目前，欣旺達(dá)共落子珠海、惠州、南京、南昌、棗莊、什邡六大動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，合計(jì)總投資達(dá)770億元，將新增產(chǎn)能160GWh。華泰證券申建國、邊文姣在8月28日研報(bào)中預(yù)測(cè)到2022年底公司動(dòng)力電池產(chǎn)能可達(dá)40GWh。

根據(jù)SNE Research的測(cè)算數(shù)據(jù)，到2025年，動(dòng)力電池產(chǎn)銷缺口將達(dá)到37%，裝車缺口將達(dá)到25%，且持續(xù)維持供需緊張的狀態(tài)。業(yè)內(nèi)人士也表示，動(dòng)力電池受雙碳政策驅(qū)動(dòng)以及新能源汽車風(fēng)口影響，發(fā)展?jié)摿κ?，市?chǎng)迎來高速增長(zhǎng)階段，預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)規(guī)模超過3000億元。

此外，欣旺達(dá)在8月25日公告，全資子公司惠州新能源及天津和諧等22家外部投資者，擬對(duì)子公司欣旺達(dá)EVB進(jìn)行增資。而就在此公告前十天，有媒體披露欣旺達(dá)EVB完成新一輪融資，超出了此前規(guī)劃的30億元募資額度一倍以上，投后估值約300億元。

在動(dòng)力電池供需矛盾仍然突出的當(dāng)前，“一家獨(dú)大”的寧德時(shí)代已經(jīng)讓車企感到威脅。全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹此前在采訪中表示，“二線電池廠商具有配合廠家、供貨及時(shí)的優(yōu)勢(shì)”。 分析人士表示，眾多車企對(duì)欣旺達(dá)EVB的大力投資，體現(xiàn)了車企在保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定上的緊迫感。

根據(jù)盈利預(yù)測(cè)與估值測(cè)算，長(zhǎng)城證券于夕朦在9月7日研報(bào)中預(yù)計(jì)，公司2022年凈利潤達(dá)11.28億元，同比增長(zhǎng)23.1%；2023年凈利潤達(dá)22.92億元，同比增長(zhǎng)103.2%。

此外，根據(jù)披露的半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，公司電子電動(dòng)汽車類電池業(yè)務(wù)的毛利率為8.76%，與頭部廠商寧德時(shí)代15.04%的毛利率相比尚存差距。

另外，二線動(dòng)力汽車廠商在消費(fèi)者心中的信任度也仍然需要提升。今年8月，浙江衛(wèi)視1818黃金眼節(jié)目報(bào)道，浙江寧波的一位零跑車主提車后發(fā)現(xiàn)，電芯從此前宣傳的中航鋰電變成了欣旺達(dá)，他表示不能接受并要求賠償。

中銀證券在研報(bào)中指出，二線電池企業(yè)內(nèi)部的市場(chǎng)份額和排名一直處于動(dòng)態(tài)變化中。總的來說，二線電池企業(yè)格局依然處于諸侯混戰(zhàn)階段，未來會(huì)持續(xù)面臨洗牌。

（文章來源：財(cái)聯(lián)社）