歐洲能源危機持續發酵，A股化工品板塊聞風而動。近期，炭黑概念受到了來自二級市場的熱切追捧。但站在產業端的視角，眼下炭黑市場的焦慮情緒正在蔓延。

國內某相關上市公司負責人在接受財聯社記者采訪時表示，海外市場的供應缺口確實讓國內企業獲得了不少海外訂單，但出口邏輯也無法完全緩解下半年以來炭黑行業的窘境，從生產企業到貿易商都面臨著高成本、高庫存，下游需求低迷的局面。

“其實上半年開始，歐洲市場的炭黑供應中斷就已經讓炭黑企業的出口訂單出現利好，但由于國內市場需求確實不理想，加之煤焦油、蒽油、乙烯焦油等主要原材料的成本壓力，炭黑生產企業和貿易商的利潤都被擠壓嚴重。”國內某炭黑貿易企業相關負責人告訴財聯社記者。

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備受矚目的出口邏輯

炭黑是橡膠工業不可或缺的重要原料，而輪胎行業是其最主要的下游應用。作為世界輪胎制造中心之一的歐洲市場對炭黑行業的影響不言而喻。

在地緣沖突的影響下，今年的歐洲市場出現了炭黑供應緊缺的局面，市場和投資人士普遍看好國內炭黑企業的出口邏輯。近日來歐洲愈演愈烈的能源危機，直接讓炭黑概念登上二級市場的C位。龍頭企業龍星化工(002442.SZ)收獲2連板，黑貓股份(002068.SZ)也在最近4個交易日內漲超20%。

“今年出口形勢確實很好，一方面是因為歐洲的炭黑供應主要來自俄烏白三國，在制裁與沖突的雙重打擊之下，歐洲的炭黑供給幾乎被切斷。另外，由于海外的炭黑產能主要以FCC油為原料，FCC價格與原油價格相關度很高，居高不下的能源價格也讓歐洲市場的海外炭黑成本隨之上升，國內以煤焦油為原料的炭黑在全球市場上體現出了明顯的成本優勢。” 國內某炭黑貿易企業相關負責人表示。

根據海關的數據統計，今年6月份中國炭黑出口量達10.05萬噸，同比增長65%；7月份國內炭黑當月出口數量8.69萬噸，同比增漲58%。

龍星化工相關負責人在接受財聯社記者采訪時表示，今年以來，公司來自海外的訂單確實比較旺盛，上半年度，公司的國外銷售占比達17.69%，而去年同期的這一指標僅為5.76%。

產業端仍顯悲觀

出口邏輯的兌現著實讓炭黑在二級市場風光了一把，但是產業端真實的情況卻并不如想象中好。

9月份以來，炭黑市場表現出一定的價格漲勢，N330型號價格已達9600-10000元/噸，但大半年來一直困擾行業的成本壓力未見好轉。相關數據顯示，近期山西、臨渙等地區煤焦油延續上漲，價格已接近六千元關口，讓炭黑的成本再度增加。

“由于深加工相關行業例如瀝青、蒽油等的生產利潤要比炭黑高，部分煤焦油資源向高利潤行業傾斜，可用于生產炭黑的煤焦油數量大幅降低，且煤焦油價格始終處于高位導致炭黑生產企業原材料采購較為被動。” 前述炭黑貿易商表示。

更讓產業人士焦慮的是，炭黑下游需求遲遲不見起色。

由于炭黑主要應用于輪胎制造行業，今年以來國內市場輪胎銷售情況持續低迷。某輪胎生產企業相關人士對記者表示，今年的輪胎市場持續低迷，8月之前的出口市場還相對好一點，但之后出口訂單也開始下降，行業當前正同時遭遇國內外市場雙弱的壓力。

“雖然出口還不錯，但畢竟更大的市場還是在國內，由于下游需求不好，公司正常500 噸的庫存量一般10天左右就能消化完，但現在要20天都難以全部銷完。” 前述炭黑貿易商表示。

相關上市公司的財報也體現出眼下炭黑行業所面臨的局面，龍星化工上半年實現營收22億元，同比增長31.09%，而歸母凈利潤5909.9萬元，同比減少52.07%。

公司相關人士表示，由于煤焦油等成本居高不下，疊加國內輪胎生產企業需求弱勢，炭黑的利潤空間受到了一定擠壓，相較而言海外市場需求較好，價格更具優勢，公司也正積極開拓海外市場以爭取更大收益。

（文章來源：財聯社）