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【天天聚看點】舊能源完勝新能源?全球能源荒正催動新能源“快馬加鞭” 碳中和長期投資潛力巨大
來源:券商中國 2022-08-29 08:54:20

隨著中報業績披露,今年上半年的能源企業業績都很風光,無論是以“煤超瘋”為代表的舊能源,還是風電、光伏、新能源車代表的新能源,利潤增速都稱得上“錦上添花”。

但是,外界評論用舊能源將新能源比了下去,強調舊能源是“印鈔機”。實際上,從財報上看,新能源企業也同樣可以稱得上“印鈔機”,而且從龍頭企業角度看,新能源龍頭企業利潤增速明顯超過了舊能源企業。


【資料圖】

在當下國際地緣政治沖突頻發的背景下,舊能源價格恐長期居高難下,已經成為不少分析師的共識,疊加油企和煤企的擴張意愿不強,對于大規模資本開支計劃普遍抱有謹慎心態,產量提升有限,傳統能源企業更愿意拿出利潤用于分紅。

這種局面不僅不是新能源的威脅,反而是新能源高速發展的“催化劑”,因為傳統能源價格的大幅上漲凸顯出光伏等新能源的性價比。今年以來的新能源裝機數據,已經印證了這一點。

舊能源企業是“印鈔機”?業績增速或放緩

隨著中報業績的陸續公布,煤炭、原油等舊能源企業的業績驚人,讓很多人感慨,堪稱“印鈔機”。

8月26日晚間,中國最大煤炭企業——中國神華發布半年報,上半年實現營業收入1655.79億元,同比增長15%;凈利潤411.44億元,同比增長58.1%。據此測算,該公司上半年日均盈利超2億元。

8月25日,中國最大的石油企業——中國石油公布的2022年上半年業績報告顯示,營收同比增長34.9%至1.61萬億元,凈利潤同比增長55.3%至823.9億元,經營業績創同期最好水平。

其實,不僅僅是中國神華和中國石油,放眼全球市場,舊能源企業的盈利也非常驚人。8月14日,全球最大原油生產企業——沙特阿美的半年報顯示,該公司凈利潤達到879億美元,同樣創新高,較去年同期的472億美元增長近90%。

具體到傳統能源價格,今年以來,國際原油價格漲幅達23%,國際天然氣價格上漲147%,國際煤炭平均價格上漲逾40%。然而,從今年下半年和明年的預期來看,舊能源企業的營收恐怕面臨業績增速同比放緩的局面。因為從季度環比數據來看,國際原油價格在今年一季度上漲34.5%和二季度上漲5.7%之后,在進入第三季度后,已下跌了12%。國際煤炭價格也呈現出相同走勢。

在傳統能源企業股價方面,國內投資者明顯熱愛煤炭股,A股煤炭指數今年已上漲達到52%,市值6000億人民幣左右的中國神華迄今上漲了50%。相反,美國資本市場對于石油公司的追捧更為熱烈,埃克森美孚上漲64.9%,雪佛龍上漲39%,英國殼牌上漲25%。

新能源同樣是印鈔機,裝機加速翻倍增長

在煤炭和原油等舊能源價格巨幅飆升,營收如火如荼之際,鋰電、風電和光伏產業在今年上半年,也同樣盈利極佳,裝機規模加速,可以稱得上翻倍增長。

8月23日晚間,全球最大動力電池生產商——寧德時代披露的2022年中報顯示,上半年該公司實現營業收入1129.7億元,同比增長156.32%;歸屬于上市公司股東的凈利潤81.7億元,同比增長82.17%。

8月24日,全球最大的光伏單晶硅片出貨商——TCL中環的中報顯示,2022年上半年TCL中環實現營業收入316.98億元,同比增長79.65%;歸屬于上市公司股東的凈利潤29.17億元,較上年同期增長92.10%。

8月24日,隆基綠能發布了2022年半年報:上半年實現營業收入504.17億元,同比增長43.64%;歸屬于上市公司股東的凈利潤64.81億元,同比增長29.79%。今年上半年的凈利水平,達到隆基綠能去年全年凈利的71.3%。

從這些龍頭企業的中報業績來看,國內新能源龍頭企業,利潤增速在快馬加鞭的發展,且高于舊能源龍頭企業,盈利水平極佳。不同于國內“多煤缺油少氣”,在新能源領域,國內企業普遍全球領先,競爭力非常突出,推動國內基金行業普遍投向于新能源產業領域。

當前,我國光伏組件產量全球占比超過3/4,累計裝機容量穩居世界第一。上半年我國光伏發電新增裝機30.88吉瓦,同比增長137.4%。與此同時,光伏產品(硅片、電池片、組件)出口總額約259億美元,同比增長113%;光伏組件出口量達78.6吉瓦,同比增長74.3%。

新舊能源PK,資本開支計劃大相徑庭

新舊能源哪個更有未來?其實,這個早有結論,僅從企業是否愿意對自己進行大規模資本開支增加投入上,可窺一斑。

盡管當前煤炭、原油價格高昂,利潤豐厚,但是油企和煤企的擴張意愿不強,對于大規模資本開支計劃普遍抱有謹慎態度,分紅意愿較強。根據美國銀行的統計,美國頁巖油氣企業 2022 年資本開支指引仍低于2019年水平,產量指引則小幅增長。而綜合油企自2014 年后勘探及開發費用持續下滑,產量沒有得到明顯提高,企業資金更多用于維持負債率和業務轉型方向,傾斜到清潔能源上,利潤更多用于增加對股東的回報。

然而,在光伏等新能源領域,國內新能源企業普遍有大規模資本開支計劃,新一輪資本開支加速。根據隆基能源研究院的預測,到2030年,全球新增光伏裝機需要達到1500吉瓦-2000吉瓦,這一裝機規模相當于2021年新增裝機量的10倍。

在政策層面上,無論國內市場,還是歐美市場,都在持續扶持新能源。美國剛剛通過的《降低通脹法案》,其中最主要的內容就是鼓勵新能源發展,并促進美國的雙碳實現,累計補助金額將達到3700億美元。歐盟將2030年可再生占比目標從40%提高到45%,德國也堅持了2045年碳中和目標。巴西和印度的今年上半年光伏新增裝機量增長均超70%。

碳中和短期有波動,未來仍有巨大投資價值

事實上,遲遲不愿增加投入的舊能源,讓煤炭、原油價格高高在上,但這個不僅不是新能源的威脅,反而是新能源高速發展的“催化劑”——傳統能源價格的大幅上漲凸顯出光伏能源的性價比。今年的數據正好印證了這一點,居高不下的舊能源,讓新能源未來會以更快的加速度跑起來。

相比實體經濟而言,在國內資本市場上,由于低估了舊能源的韌性,提早給予了新能源企業的過高溢價,導致舊能源龍頭企業股價持續攀升,而新能源股價有所蟄伏。但是,新能源等板塊高景氣趨勢未見拐點,政策和需求都在層層加碼下,下跌往往意味著夯實了估值,提升了碳中和在整個投資板塊的性價比。

當前,全市場碳中和概念的ETF產品中,規模最大的是碳中和ETF(159790),跟蹤內地低碳指數,今年以來,累計成交金額達到259.3億元,日均成交金額1.7億元,規模達到31.32億元,位居榜首。前三大成分股分別是寧德時代權重15.17%、隆基綠能權重11.84%、長江電力權重8.62%。

對比之前7月份首批跟蹤的上海環交所碳中和指數的8只碳中和ETF產品,上市一個多月后,規模下降明顯,8只產品的最新規模為107.9億元,較發行之初降幅超34%。而上海環交所碳中和指數的前三大成分股分別是寧德時代權重10.74%、隆基綠能權重6.27%、比亞迪權重4.88%。

值得注意的是,今年入夏全球氣溫創下新高,控制氣候變暖任重道遠,政策在新能源、環保上更頻頻發力,加大投入。近日科技部等九部門聯合印發《科技支撐碳達峰碳中和實施方案(2022—2030 年)》,從十個方面提出了支撐2030 年前實現碳達峰目標的科技創新行動和保障舉措,并表示要為2060 年前實現碳中和目標做好技術研發儲備。該方案的出臺為開展碳中和科技創新指明了方向,未來新能源車領域、光伏領域、風電領域等板塊均有望受益。

(文章來源:券商中國)

關鍵詞: 快馬加鞭
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