許多人也許都很好奇，當今年年底歐盟對俄羅斯的原油禁令正式生效時，國際原油市場會發生什么？而其實，如果你近期仔細觀察全球煤炭市場發生著什么，答案可能已呼之欲出……

在為期四個月的過渡期后，歐盟對俄羅斯煤炭和其他商品的禁令于8月10日開始正式實施。而據媒體援引知情人士的消息，歐盟的禁令已經使俄羅斯的煤炭出口實際上陷入了停擺。

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相關知情人士稱，俄羅斯最大的動力煤企業——Suek JSC，自8月中旬以來就未能將動力煤通過海運出口。

歐盟委員會本月早些時候在解釋具體制裁時曾表示，歐盟對俄羅斯煤炭領域的制裁令，包括了禁止歐盟運營商向所有來自俄羅斯的此類產品提供服務——例如融資和保險。

目前，全球海運的保險和再保險市場由歐盟、英國、瑞士公司主導，這使得船東很難對俄羅斯的相關貨物進行海運投保。

雖然俄羅斯煤礦企業早在禁令生效之前就已經開始尋找其他地區買主，但船東通常要與企業簽訂再保險協議，而現在這個大門已經被關上。

知情人士表示，這些煤企也在努力尋找其他解決辦法，但這些方案要么成本高昂，而且想要實施也需要時間，這推動了全球煤價進一步走高。

全球動力煤市場徹底“亂套”了

數據顯示，澳大利亞紐卡斯爾NEWC動力煤價格本周已進一步攀升至了436美元，創下歷史新高。而在過去10多年里，這一高等級動力煤的報價范圍通常只在每噸50美元至120美元之間。

俄羅斯是世界三大煤炭出口國之一，控制著全球約17%的煤炭出口，盡管煤炭行業僅占該國經濟總量的1%左右。

俄烏危機以及歐盟在本月生效的對俄煤炭禁令，使得全球煤炭供應減少了一大塊，這也迫使許多歐洲國家不得不前往那些更遙遠的地方采購燃料——例如澳大利亞。

而最為令人感到諷刺的是，哪怕波蘭這樣的歐洲煤炭大國，如今也正開始面臨缺煤的窘境，這背后的原因又恰恰是因為該國是反俄的“急先鋒”……

對莫斯科方面向來態度強硬的波蘭政府，早在歐盟制裁令生效前，就已經于今年4月禁止了從俄羅斯進口煤炭，這引發了波蘭家庭的恐慌性購買。雖然波蘭是一個煤炭生產大國，但大部分煤炭品質較低，主要用于發電廠。波蘭家庭燃煤的約五分之二來自俄羅斯。

煤炭的缺乏使得波蘭艱難地從哥倫比亞和南非等遙遠的生產國尋找替代品。該國煤炭價格從去年每噸不到1000茲羅提的平均價格上漲了逾兩倍，達到每噸3000茲羅提以上。在這場煤炭危機爆發之際，波蘭第二季度經濟環比收縮2.3%，加大了經濟衰退的可能性。

煤炭股迎來大爆發

國際能源署(IEA)在上月的一份聲明中曾表示，“由于其他煤炭生產國在取代俄羅斯的產量方面面臨限制，煤炭期貨市場的價格表明，市場緊張狀況預計將持續到明年很長時間，甚至更長時間。”

IEA預測稱，2022年全球煤炭消費量將達到約80億噸，比上年增加0.7%。而2023年則很可能創出歷史新高。

而在煤炭價格飛漲的背后，全球多國市場上的煤炭股無疑也迎來了大爆發。

自2月底俄烏危機爆發以來，澳大利亞煤炭生產商Whitehaven的股價已經上漲了約150%，并在本周三創下7.90澳元(合5.47美元)的紀錄高點。

南非煤企ThungelaResources公司今年的股價則上漲了四倍多。即便如此，摩根士丹利的分析師表示，市場仍并未完全意識到該股潛在的上漲空間。

在國內市場上，近來煤炭股也迎來了全面爆發。截止發稿，煤炭股周四普漲，山西焦煤漲7.84%，兗礦能源上漲6.77%，盤中續創歷史新高，潞安環能、陜西煤業的漲幅也普遍達到了約4%。

東北證券本月早些時候發布的研報表示，樂觀假設下，下半年7月、8月和12月分別存在23、808、3173萬噸的供需缺口。這種情況下，煤價會呈現趨勢性向上行情。8-9月煤價開啟上漲，隨后由于階段性過剩煤價有所回調，但是冬天12月存在3173萬噸的較大缺口，仍將推動煤價在冬天迎來一輪較大上漲。

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（文章來源：財聯社）