據北極星儲能網報道，全球首個二氧化碳+飛輪儲能示范項目將在今日開始試運行，該項目坐落于四川德陽，占地面積約為兩個半足球場大小(見下圖)，由東方電氣集團東方汽輪機有限公司、百穰新能源科技(深圳)有限公司、西安交通大學能源與動力工程學院、北京泓慧國際能源技術發展有限公司共同打造。

圖源：中國儲能網

(資料圖片)

據介紹，該項目利用25萬立方米的二氧化碳作為循環工質進行充放電，能在2小時內存滿2萬度電，這將足夠60多個家庭使用1個月。在雙向電機的配合下，這個巨型充電寶中的“飛輪”能實現動能和電能的互相轉換，響應速度達到了毫秒級。整個“充放電”過程，都不會用到化石燃料，也不會產生固體廢棄物。

該項目還將在8月27日至29日舉辦的2022世界清潔能源裝備大會上亮相。

▍飛輪儲能——最具發展前途的短時大功率儲能技術之一

飛輪儲能是一種比較傳統的物理儲能方式，原理也很簡單，就是利用旋轉體高速旋轉時的動能實現能量存儲，通過控制飛輪轉速實現電能與動能的轉換。

與其他形式的儲能技術相比，飛輪儲能具有充放電迅速、工作效率高、使用壽命長、儲能密度高等優點，被視作最具發展前途的短時大功率儲能技術之一，同時它沒有電化學部件，安全環保，也不受地理條件的限制，可以建在任何地方。

值得注意的是，由于可以實現大功率快速充放電，飛輪儲能在電力系統快速負荷調節方面具有獨特優勢，可以廣泛應用于電網獨立調頻、火電+儲能、新能源(風光)+儲能、微電網及綜合能源等海外部分國家已將飛輪儲能系統應用于電網調峰調頻。

據了解，德陽項目建設周期不到2年，建成后能連續使用30年，效率也能一直保持在60%以上。由于結合了二氧化碳儲能時間長規模大、飛輪儲能響應速度快的特點，該項目還可以有效平滑電網波動性，解決間歇性問題，實現電網安全運行。

我國于8月18日印發的《科技支撐碳達峰碳中和實施方案(2022—2030年)》便提出，要研發飛輪儲能等高效儲能技術；《“十四五”新型儲能發展實施方案》也要求，“到2025年兆瓦級飛輪儲能技術應逐步成熟”、“重點建設飛輪儲能技術試點示范項目”。

目前多地已啟動電網調峰調頻飛輪儲能項目，在政策的支持下，飛輪儲能應用于電網調峰調頻的節奏有望持續加快。

根據中國能源研究會儲能專委會數據，截至2021年底，全球飛輪儲能在儲能裝機中占比僅0.22%，未來發展空間巨大。國內飛輪儲能技術正處于逐步推廣階段，國盛證券預計未來飛輪儲能系統市場空間可達204億元。

據《科創板日報》不完全梳理，A股公司中已有布局>>

（文章來源：財聯社）