早盤15只中報預增股獲主力資金凈流入居前。

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據央視新聞報道，在世界動力電池大會舉辦期間，2021至2022年中國汽車動力電池及氫燃料電池產業發展年度報告同時發布，報告顯示，我國動力電池產業裝機規模世界領先。

截至2022年6月，我國動力電池裝機量累計達到531.9GWh，繼續保持全球領先。2021年全球動力電池裝機量約為295.9GWh，我國動力電池裝機量共計154.5GWh，占全球裝機量的五成。在全球動力電池裝機量前十名中，我國企業占據6席，市場份額約為48%。

寧德時代回應動力電池回收問題

關于動力電池回收利用問題，近期有媒體報道業內人士對寧德時代董事長曾毓群提出的“目前我們鎳鈷錳的回收率已經達到了99.3%，鋰的回收率達到了90%以上”表示質疑，上述人士稱：“實驗室應該能做到，但是商業上我個人還沒見過”。對此，寧德時代相關負責人向記者回應：“歡迎到廣東邦普看先進量產技術。”

在投資者問答平臺上，寧德時代表示，公司依托子公司廣東邦普，與客戶攜手打造“電池生產→使用→梯次利用→回收與資源再生”的生態閉環，可將廢舊鋰離子電池中的鎳鈷錳鋰等有價金屬通過加工、提純、合成等工藝，生產三元前驅體等鋰離子電池材料，使鎳鈷錳鋰等資源實現循環利用。

在2022世界動力電池大會上，中國工業節能與清潔生產協會新能源電池回收利用專業委員會副主任兼秘書長王震坡表示，當前回收利用產業處于發展初期，定價交易、梯次技術等仍存在諸多問題待完善。

未來5年，動力電池平均每年退役約20-30GWh或16萬噸；預計到2026年，累計退役量超142.2GWh或92.6萬噸。2022-2026年，TOP10企業累計退役量將達90GWh，寧德時代累計退役量將超44GWh。

統計顯示，A股中布局動力電池回收的上市公司共有21家，早盤11股上漲，超越科技、迪生力、啟迪環境漲停。10只概念股業績預增，天齊鋰業、南都電源、贛鋒鋰業預計增幅居前。

早盤主力資金流向

7月22日早盤，兩市主要股指高開低走，滬指收盤跌0.33%，深證成指收盤跌0.68%，創業板指盤中漲逾1%，收盤跌0.51%。板塊上來看，碳中和主題逆市上漲，風電光儲表現較好，環保板塊持續強勢，旅游、燃氣、港口板塊漲幅居前，化工股回撤明顯。

證券時報·數據寶統計，早盤55股獲主力資金凈流入1億元以上，分行業來看，主要集中在電力設備、機械設備行業。京山輕機、江淮汽車、寶馨科技凈流入金額居前，分別為8.26億元、7.48億元、6.17億元。

京山輕機盤中一度觸及漲停板，臨近收盤開板，個股近六日已三次漲停，在六月曾實現九天七板，消息面上，京山輕機表示客戶認為公司的HJT清洗制絨設備已經具備市場化的條件，此前HJT概念交易活躍，公司股價大幅上漲。

統計顯示，早盤15只中報預增股獲主力資金凈流入居前，從中報預告凈利潤同比中值來看，天齊鋰業、銘普光磁、東尼電子預計增幅領先，均超過300%。

天齊鋰業中報預告顯示，預計實現歸母凈利潤96億元-116億元，同比增長11089.14%-13420.21%，主要原因為受益于全球新能源汽車景氣度提升，鋰離子電池廠商加速產能擴張，下游正極材料訂單回暖等多個積極因素的影響，公司主要鋰產品的銷量和銷售均價較上年同期均明顯增長。

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（文章來源：證券時報）