中通客車一字跌停!
昨晚多家券商緊急提示風險之后,深交所也發出警示,截至收盤,中通客車的跌停板上仍有19億資金仍在等待出逃,超16萬股民深套……
(資料圖)
上半年該股股價漲逾270%,大股東減持也澆不滅熱度。面對游資爆炒中通客車已忍無可忍,對21記者直言“肯定會查出”!
5倍妖股的故事是如何“煉成”的?接下來命運如何?
5倍“妖股”一字跌停!大股東連發3份公告,套現超3億!
中通客車近日成為市場焦點之一,遭到市場連續爆炒,從4月以來的低位股價最多翻了逾7倍,漲幅則最多超過6倍。不過,期間公司基本面并未發生太大變化。
繼昨日上演“天地板”的閃崩后,中通客車今日一字跌停,截至收盤,有近92.7萬手賣單將股價封在跌停板上,按20.6元價格計算,等候賣出資金超19億。
盤后數據顯示,中航證券南昌廣場南路、招商證券交易單元合計賣出超3200萬元。
股價短期出現幾何倍數飆漲,中通客車也表示很無奈?!?股價)漲和跌,我們不知道什么原因,該披露的都披露了?!敝型蛙囉嘘P人士7月19日下午對21世紀經濟報道記者說。
“公司停牌了兩次,發了6次以上股價波動公告,一再警示風險,要繼續炒也沒辦法?!?/p>
此前相關報道: 一張截圖流出,5倍妖股瞬間跳水!1分鐘狂瀉18%
復盤其股價走勢,5月13日,中通客車開啟第一個漲停板,隨后一發不可收拾,拿下十三連板。
其中,從5月13日至6月21日,中通客車在22個交易日內吃下15個漲停板,區間累計漲幅高達391.24%。截至7月18日,中通客車股價達到27.97元/股,兩個月時間漲幅超500%!
7月19日,一則交易“窗口指導”的傳聞直接帶崩了此前已漲5倍的中通客車。
21世紀經濟報道記者了解到,這份沒有署名、沒有消息來源的網絡截圖內容顯示:“各分支機構,我部剛收悉深交所電話警示,提示部分投資者仍頻繁參與中通客車,后續將對此部分投資者從嚴從重處理,并會根據情況對我公司進行扣分等處理”。
該網絡截圖內容還顯示了一條要求:請分支機構自行通過柜臺系統查詢近一周標的交易情況,及目前持倉情況,并做好相關通知留痕。
“監管部門采取措施是理所應當的,肯定會查出(炒作股價)資金來源。”前述中通客車有關人士告訴21世紀經濟報道記者。
連發三份減持公告,大股東套現超3億!
值得注意的是,近期中通客車的國資股東山東國投連續減持公司股票。
圖/大股東連續發布三份減持公告
7月15日晚間,中通客車發布關于持股 5%以上股東股份減持達到 1%的公告。
公告顯示,2022 年 7 月12 日~2022 年 7 月 15 日山東國投通過集中競價交易減持中通客車股份592.9萬股,占上市公司總股本的 1%。其中減持非公開發行股份數量246.4萬股,占上市公司總股本的 0.4156%,減持二級市場增持的股份346.5萬股,占上市公司總股本的 0.5844%。減持完成后,山東國投持有中通客車股份約1.06億股,占上市公司總股本的 17.9553%。
7月18日晚間,中通客車發布持股5%以上股東減持達到 1%暨減持數量過半的進展公告。
公告顯示,山東國投于2022 年 7 月 18 日通過集中競價交易減持中通客車股份592.9萬股,占上市公司總股本的 1%。其中減持非公開發行股份數量 346.5萬股,占上市公司總股本的 0.5844%,減持二級市場增持的股份 246.4萬股,占上市公司總股本的0.4156%。減持完成后,山東國投持有中通客車股份約1億股,占上市公司總股本的 16.9553%。
山東國投于2022 年 7 月 19 日繼續通過集中競價交易減持中通客車股份 592.9萬股, 占上市公司總股本的 1%,全部為二級市場增持的股份。
減持完成后,山東國投持有中通客車股份 9459.95萬股,占上市公司總股本的 15.9553%。
即便是在上演“天地板”的昨天,山東國投仍未停止減持的步伐。
記者計算,自2022 年7月12 日至2022 年 7月19 日,山東國投累計減持中通客車接近1800萬股,粗略估算,上述區間合計套現金額超過3億元。
多家券商緊急提示風險,深交所稱將嚴密監控!
中信證券,興業證券、中泰證券在官網發布了關于“中通客車”的交易風險提示。
有券商人士分析認為,多家券商發布這樣的交易風險提示,有可能是因為接到了窗口指導,而之前監管層也曾對其他一些妖股有類似動作。
深交所發布風險提示
深交所曾向上市公司發送關注函,督促其充分披露相關信息,期間因股價異常波動公司兩次申請停牌核查,向市場提示交易風險。
值得注意的是,A股的妖股每年可謂是層出不窮,但遭到多次停牌監管還依舊不減漲勢的個股的確寥寥無幾。
上一只被深交所嚴密監控的個股已有退市風險。
圖/天山生物遭嚴密監控后結束了行情,如今有退市風險
圖/在中通客車之前,天山生物也有相似的炒作經歷。
2020年9月3日,天山生物股價尾盤放量封板,至此連拉9個漲停,其中包括6個20%幅度的漲停板,由5.83元漲至23.16元,累計漲幅高達297.26%,換手率192.79%,成為當時創業板實施交易新規以來最“妖”個股。
據財聯社記者從對多位券商經紀業務人士的調查采訪中也了解到,異常交易出現或觸發異動規則時,交易所確實會致電券商進行“窗口指導”,其中主要包括電話或發送風險提示函等方式,“這是監管維護市場穩定的應有之意?!?/p>
一位券商人士對記者表示,針對中通客車異動的警示,說明監管嚴抓嚴打游資炒作的傾向明確,意在維護市場穩定、引導合規交易。
5倍妖股如何煉成?股價被爆炒背后,業績疲軟
在今年6月份,21世紀經濟報道記者曾分析過中通客車背后股價暴漲的故事。
數據顯示,自5月13日開啟暴增模式以來,至7月19日盤中最高價,中通客車短短不到兩個月時間累計漲幅超5倍。
中通客車股價接連暴漲吸引了交易所關注,公司在回復交易所問詢函中提到核酸檢測車相關情況。
中通客車稱,公司1-4月份累計銷售核酸檢測車20臺,收入6170.97萬,該產品收入占公司營業收入比例5.39%;以銷定產,無庫存。截至5月30日核酸檢測車在手訂單18臺,預計收入4578萬元。也就是說,目前中通客車已披露的核酸檢測車數量僅為38臺。
中通客車多次表示,核酸檢測車數量較少,該業務不足以對公司業務發展及盈利能力產生重大影響。
此外,深交所曾在每周監管動態中公開對該股實施重點監控,對存在異常交易行為的投資者嚴格采取自律監管措施。
但這并不妨礙資本對中通客車股價炒作,事實上,中通客車股價暴漲后曾兩次停牌核查,但都沒起到對投機降溫的效果,股票復牌后,中通客車股價繼續走高,并不斷創下階段新高。
中通客車股價被爆炒背后,游資瘋狂出逃。7月19日的龍虎榜數據顯示,賣一席位的華龍證券濟南經十東路營業部1.63億元,買入部分幾乎可以忽略不計。賣二席位的國聯證券上海分公司同樣也賣出0.73億元,幾乎沒有買入。
東方財富證券拉薩營業部頻繁出現在買賣前五大席位中,其中,東方財富證券拉薩東環路第二營業部出現了22次,東方財富證券拉薩團結路第一營業部出現了20次,東方財富證券拉薩東環路第一營業部也出現了18次。
東方財富證券拉薩營業部之所以被市場認為是散戶交易集中營,主要因為眾多散戶投資者在東方財富網上開戶時,都會被分到一個叫“東方財富拉薩營業部”的營業部,而這些散戶的操作往往比較兇猛,且數量龐大。
股價被爆炒的背后,公司業績卻多年表現疲軟。
2019年、2020年和2021年,中通客車業績持續走低,分別實現營業收入67.41億元、44.08億元和45.87億元,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤0.33億元、0.24億元和-2.20億元。
圖/近年凈利潤
7月9日,公司發布上半年業績預告,預計歸屬于上市公司股東的凈利潤2000萬元~2500萬元,扭虧為盈。
公司表示,上半年業績扭虧為盈主要因為:
一是公司調整市場與產品結構,大中型客車銷量增加,產品毛利率提升;二是本期處置新疆中通客車有限公司股權影響利潤增加。
對于市場熱炒的“核酸檢測車”,公司只字未提,由此也可見,其對公司上半年業績影響微不足道。
(文章來源:21世紀經濟報道)
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