控股股東“借錢”不還，導致公司年報連續三年被會所出具“非標”意見——ST東洋也不出“意外”地再次收到深交所年報問詢函。

具體來看，ST東洋于5月6日收到深交所年報問詢函，監管部門要求公司就和信會計師事務所對公司2021年財務報表出具的帶持續經營重大不確定性段落保留意見中的控股股東占資及違規擔保、業績補償款計提、專項資管計劃會計處理過程等問題進行詳細說明。

同時，深交所還要求公司就海外與國內市場產品毛利率差異、控股股東認定合理性等問題進行具體說明。

有意思的是，年報被“非標”的利空似乎并未影響到ST東洋在二級市場的表現，公司股票自4月29的三個交易日已經走出“三連板”。

控股股東占資近12億未還

仍是焦點

記者注意到，ST東洋此番年報被出具“非標”意見主要系控股股東東方海洋集團占資及違規擔保等問題。

ST東洋2021年年報顯示，截至2021年末，公司應收控股股東東方海洋集團非經營性資金占用11.97億元(本息及相關費用)，已計提壞賬準備5.98億元，為控股股東及其他關聯方借款擔保金額7.74億元(不含利息等)。

對于控股股東占資一事，年審會所稱其仍無法獲取充分、適當的審計證據對控股股東資金占用的可收回性及違規擔保的預計損失作出合理的判斷，其結果存在不確定性。基于此，年審會所向公司2021年年報出具了帶持續經營重大不確定性段落的保留意見。

事實上，這筆舊賬由來已久，ST東洋也并非首次因該事項被出具“非標”意見。

2019年1月，ST東洋曝出控股股東存在非經營性占用公司資金情況。彼時，經公司初步清理核查，控股股東東方海洋集團占用資金約8.19億元。

占資“曝光”后，東方海洋集團曾承諾在一個月內解決資金占用問題，但卻未有下文。

至此，控股股東占資便成了ST東洋定期報告審計的“掣肘”，公司也因這個不確定事項在2019年至2021年連續三年的年報中被會所出具“非標”意見。

需要指出的是，在控股股東占資問題發生后，東方海洋集團曾在2020年6月向上市公司歸還3億元，但該部分資金也并未解決占資存在的實際問題。對此，證監會于2020年7月底對公司存在的信披違規等事項立案調查。

雖然公司多次表示控股股東在全力采取資產處置、股權合作、對外借款等方式積極籌措資金，但“還不上錢”的事實卻依舊擺在眼前。

對于控股股東占資事宜，深交所要求ST東洋針對2020年非標審計意見涉及事項及其影響擬采取的消除措施、2021年度控股股東資金占用清償進展等，逐項說明公司仍未能消除相關事項的影響的具體原因，公司擬采取或擬采取的應對措施。

另外，監管部門還要求公司核查截至目前是否存在其它應披露未披露的控股股東及關聯方非經營性資金占用事項、公司對控股股東及關聯方提供擔保事項或其他事項。

業績補償款回收難

除了控股股東占資問題外，ST東洋還存在業績補償款無法收回的情況。

具體來看，問詢函指出，公司在2021年與李興祥及寶崴商貿三方簽署了《債務轉移三方協議書》，公司業績補償承諾義務人由李興祥變更為寶崴商貿，截至2021年年末，公司應收業績補償款1.01億元。

然而，本應收回的業績補償款也存在收不回來的情形。據ST東洋年報披露，上述補償款檔期全額計提壞賬準備。對于這個情況，年審會計師事務所稱其無法就上述應收款項壞賬準備計提的合理性獲取充分、適當的審計證據。

補償款收不回來就全額計提？對此，深交所要求公司結合與李興祥及寶崴商貿簽署的《債務轉移三方協議書》截至回函日的執行情況、2021年9月1日披露的“2020年年報問詢函的回復公告”具體內容等，詳細說明寶崴商貿是否具備于2022年6月30日前履行以現金方式償還業績承諾補償款的承諾的能力。

進一步來看，深交所要求公司針對追回相關業績補償款已采取或擬采取的措施，公司報告期對該等事項的應收賬款金額與上一報告期存在差異的原因，在此基礎上說明該等事項減值跡象的發生時點，公司對該等事項于報告期全額計提壞賬準備的原因及合理性，是否存在計提不及時的情形。

除了會所給出的“非標”意見內容外，深交所還注意到ST東洋海外與國內市場產品毛利率差異的問題。

ST東洋2021年實現營業收入3.89億元，同比減少9.12%，其中境外營業收入合計2.03億元，占總營收的52.07%；中國大陸、亞洲其他地區、美國與加拿大實現的毛利率分別為-16.43%、-4.76%和44.72%。同時，公司主要的境外資產為Avioq.Inc。

對于上述情況，深交所要求ST東洋結合主要產品類型、市場特性、經營環境等因素，說明公司境外業務的主要類型和內容、收入來源國家(地區)及相應的收入金額、公司在美國、加拿大市場實現的毛利率較中國大陸和亞洲其他地區有較大差異的原因及合理性，并詳細說明Avioq.Inc在內的境外資產具體情況，相關資產的名稱、股權結構、經營環境、銷售模式、近三年的主要經營數據、業務風險等。

（文章來源：上海證券報）