去年還有7.24億元的凈利潤，今年一季度卻因所持股票價格大跌，千方科技由盈轉虧。

3月29日晚間，千方科技(002373)發布了2021年年報和一季度預報。據披露，去年該公司營收102.81億元，同比增長9.15%，凈利潤7.24億元，同比下降33.01%。今年一季度業績由盈轉虧，預計虧損2.4億元-2.9億元。

去年及今年一季度，千方科技參股公司鴻泉物聯股價下滑使得千方科技業績大受影響，不過在主營業務方面該公司保持了增長，同時在研發投入上的費用也相應增加。

持股一季度虧約2億

據千方科技披露，造成2021年業績變動的原因，主要是市場波動導致其持有鴻泉物聯的公允價值變動較2020年同期下降較大，銷售渠道拓展以及研發投入加大導致費用上升所致。

而對今年一季度的預虧，千方科技則解釋，公司持有鴻泉物聯的公允價值下降對凈利潤的影響約1.9億-2.2億元，該項目屬于非經常性損益。

同時受疫情影響，公司產品銷售同比有所下降，交通解決方案項目交付出現部分延遲導致收入確認相應延遲。

企查查數據顯示，千方科技持有鴻泉物聯4.98%股份。

根據招股書(申報稿)披露，千方科技的全資子公司北大千方，是鴻泉物聯的第二大股東，持股比例為19.94%。2015年9月，北大千方以8800萬元的價格受讓鴻泉物聯55%股權，鴻泉物聯一度作為北大千方的控股子公司，被納入上市公司千方科技的合并范圍。

此后北大千方分別于2016年8月和2017年6月兩次出讓鴻泉物聯18%和12.49%股權，最終使千方科技對鴻泉物聯的持股比例降至20%以內，鴻泉物聯被剝離出千方科技的合并數據范圍。

2021年3月，鴻泉物聯公告，持股14.95%的公司股東北大千方擬轉讓其持有的500萬股無限售流通股給千方科技，占公司總股本的5%，價格約為27.08元，轉讓價款1.35億元。

而據記者統計，千方科技受讓鴻泉物聯股份后，鴻泉物聯股價一度漲至53.04元，此后又經歷大起大落。截至3月29日收盤，鴻泉物聯報23.76元/股，跌4%。由于千方科技對鴻泉物聯股權的會計處理方式，導致了股價波動對業績的巨大影響。

據鴻泉物聯日前披露的年報數據看，該公司業績也并不理想，去年營收4.06億元，同比下滑11.09%，凈利2939萬元，同比下滑66.72%。

在投資方面，去年，千方科技投資活動產生的現金流量凈額同比增長91.48%，不過主要是其本期購買理財較上期下降，本期股權投資支出較上期減少所致。

此外，記者注意到，在現金流方面，去年千方科技經營活動產生的現金流量凈額同比下降達81.59%，該公司稱主要系受宏觀金融環境以及疫情影響，受市場“缺芯”影響公司進行了大量的材料備貨，此外受疫情影響本期部分地區的項目收款較慢，公司招聘員工拓展銷售渠道、加大研發等，人員成本、銷售及研發支出增加，故導致本期經營活動產生的現金凈流量的較大波動。

主營業務保持增長

不過，千方科技在主營業務收入方面的增長還較為不錯。年報顯示，在整體收入中，智慧交通業務穩健增長，其中交通行業云同比增幅56.30%。智能物聯業務及人工智能業務也分別交出了增長率15.11%和43.22%的答卷。

具體到各項業務收入而言，千方科技智慧交通業務(剔除子公司視頻產品貢獻)實現營業總收入42.31億元，同比增長0.02%，若扣除ETC產品及拆除省界收費站項目影響，智慧交通業務收入同比增長19.52%。其中城市交通業務實現收入14.51億元，占智慧交通業務收入比34.30%；城際交通業務實現收入24.63億元，占智慧交通業務收入比58.20%；其他業務實現收入3.17億元，占智慧交通業務收入比7.50%。

此外，該公司智能物聯業務(包括部分物聯產品在智慧交通領域的銷售)實現收入60.74億元，同比增長15.11%；人工智能業務實現收入0.87億元，同比增長43.22%。

財報顯示，2021年千方科技持續保持高強度研發投入，堅定推進智慧交通、智能物聯的技術創新和應用，實現技術能力建設與價值創造高效循環。報告期內，公司研發投入11.83億元，占總營收的11.51%。

據了解，2021年千方科技著力在智能網聯領域進行規模化拓展。由千方科技主導實施的延崇高速、吉林琿烏高速成為新一代國家交通控制網和智慧公路示范項目。其中，延崇高速作為冬奧會重大交通保障項目，未來可支持80公里時速、L4級自動駕駛和基于蜂窩網絡技術車路協同、自動駕駛隊列跟馳等功能演示。

(千方科技官網截圖)

此外，在近期熱門的東數西算方面，千方科技也有布局。此前，該公司在互動平臺表示，千方存儲業務服務諸多云公司客戶及各地私有化部署，相關存儲業務年銷售額過六億，尤其在西部算力建設方面不斷加強，為國家戰略方向東數西算形成切實強助力，如為成都移動邊緣云存儲項目，提供對象存儲服務，為貴陽移動機房建設項目，提文件存儲服務等等。

（文章來源：e公司）